Apa penyebab ban karet padat menyimpang atau keausan tidak merata? Bagaimana cara mencegahnya?

Dalam penggunaan kendaraan industri sehari-hari (seperti forklift, traktor listrik, forklift, dan trailer pelabuhan),ban karet padatbanyak digunakan di lingkungan dengan beban tinggi seperti pertambangan, pergudangan, logistik, dan pelabuhan karena ketahanannya terhadap tusukan, pengoperasian bebas perawatan, dan kurangnya ketahanan terhadap ledakan. Namun, banyak pengguna yang melaporkan penyimpangan ban, keausan tidak merata, dan keausan asimetris dari waktu ke waktu, yang tidak hanya memperpendek umur ban tetapi juga mempengaruhi keselamatan kendaraan dan efisiensi operasional.

Jadi, mengapa demikianban karet padatmenyimpang atau memakai tidak merata? Apa penyebab utamanya? Dan bagaimana cara mencegahnya secara ilmiah? Artikel ini akan memberi Anda analisis terperinci dan mengusulkan solusi untuk membantu perusahaan memperpanjang masa pakai ban dan mengurangi biaya perawatan.

I. Apa yang dimaksud dengan deviasi ban dan keausan ban yang tidak merata?

Sebelum membahas penyebabnya, mari kita pahami dulu konsepnya:

Drifting mengacu pada kendaraan yang membelok ke satu sisi saat berjalan lurus, sehingga pengemudi harus terus menerus menyesuaikan arah agar tetap lurus.

Keausan tidak merata: mengacu pada keausan yang tidak normal dan cepat pada satu sisi atau area lokal ban, yang tidak sesuai dengan keausan simetris normal. Biasa terjadi pada tepi luar, tepi dalam, salah satu sisi atau salah satu tapak ban.

Penyimpangan dan keausan yang tidak merata seringkali saling berhubungan. Yang pertama menyebabkan penurunan kemampuan pengendalian arah, sedangkan yang kedua secara langsung mempengaruhi masa pakai dan keamanan ban.

II. Penyebab Umum Keausan dan Penyimpangan yang Tidak Merata pada Ban Karet Padat

1. Penjajaran Roda yang Tidak Tepat (Ketidaksejajaran Jari Kaki/Kingpin)

Mengikuti pabrik, setelah tabrakan, atau karena keausan yang berkepanjangan, sudut penyelarasan roda depan (terutama sudut jari kaki) dapat menyimpang. Hal ini dapat menyebabkan kedua ban tidak lagi menggelinding sejajar satu sama lain sehingga menimbulkan hambatan dan menyebabkan deviasi atau keausan tapak unilateral.

Ketidaksejajaran roda merupakan penyebab umum terjadinya keausan yang tidak merata, terutama pada kendaraan seperti forklift yang sering berbelok dan membawa beban berat.

2. Pemuatan Tidak Merata atau Kelebihan Beban Kronis

Ban padatmemiliki kapasitas beban yang tinggi, namun jika kendaraan mengalami pembebanan yang tidak merata, kelebihan beban, atau beban unilateral, hal ini dapat menyebabkan gaya yang lebih besar pada salah satu sisi ban, sehingga menyebabkan deformasi yang parah. Seiring waktu, hal ini dapat menyebabkan keausan yang tidak merata.

Beberapa pengguna yang gagal menyeimbangkan beban dengan benar selama memuat atau mengoperasikan pada permukaan yang tidak rata lebih mungkin mengalami jenis keausan ini。

3. Tanah Tidak Rata atau Lendutan Jangka Panjang dari Jalur Pekerjaan

Jika kendaraan sering beroperasi di lereng atau tanah yang tidak rata, atau sering berbelok atau mengikuti satu rute, seperti sering berbelok ke kiri atau kanan pada rute tetap dalam ruangan, salah satu ban mungkin akan lebih cepat aus.

Mirip dengan "lane memory", menjalankan mesin ke arah yang sama dalam waktu lama juga akan menyebabkan tekanan terkonsentrasi pada area ban tertentu.