Ban Padat vs. Ban Pneumatik: Perbandingan Performa

Ketika kendaraan industri semakin menuntut keamanan dan daya tahan ban, skenario penerapan ban padat dan ban pneumatik menjadi semakin berbeda, dan perbedaan kinerja antara keduanya telah menjadi isu inti yang menjadi fokus di dalam dan di luar industri.

Ban padatadalah ban industri yang cocok untuk kendaraan yang melaju dengan kecepatan rendah dan beban tinggi. Dimensinya mirip dengan ban pneumatik dengan spesifikasi yang sama, dan peleknya dapat diganti (kecuali pelek alur dalam satu bagian dan pelek alur semi dalam). Dibandingkan dengan ban pneumatik, ban ini memiliki perbedaan sebagai berikut:

1. Kesempatan dan kondisi penggunaan yang berbeda:

Ban padatcocok untuk segala situasi pengoperasian kecepatan rendah. Mereka adalah kendaraan lapangan dan tidak dapat digunakan untuk transportasi jalan raya, namun ketahanan terhadap tusukan, ketahanan sobek, dan kinerja keselamatan yang tinggi menjadikannya sangat berguna di lingkungan yang keras. Misalnya kendaraan pendukung tambang batubara menggunakan ban seperti ban OTR solid 17.5-25, 18.00-25. Ban pneumatik bisa saja tertusuk dan terkelupas dalam satu kali perjalananban OTR padattidak memiliki risiko tusukan dan ledakan. ada jugaBan Solid Penumpang Asrama. Mengingat keamanannya, hanya ban padat yang boleh digunakan, dan ban pneumatik tidak berani digunakan.

2. Kehidupan pelayanan yang berbeda:

Karena ketebalan total lapisan tapak tahan aus pada ban padat adalah 3 hingga 4 kali lipat dari ban pneumatik, maka umur ketahanan ausnya lebih tinggi. Pada saat yang sama, karena ban padat merupakan elastomer karet secara keseluruhan, ia memiliki ketahanan tusukan dan ketahanan ledakan panas yang tinggi, sehingga umur keseluruhan ban padat lebih tinggi dibandingkan ban pneumatik dengan spesifikasi yang sama. Misalnya, umur ban padat pukul 18.00-25 yang digunakan pada derek depan bisa mencapai lebih dari 6.000 jam.

3. Konsumsi energi serupa:

Koefisien hambatan gelinding ban padat lebih rendah atau mendekati ban pneumatik dengan spesifikasi yang sama, sehingga konsumsi energinya lebih rendah atau mendekati ban pneumatik dengan spesifikasi yang sama, terutama bila digunakan pada kendaraan listrik tanpa mengkhawatirkan masa pakai baterai.

4. Biaya pemeliharaan dan efisiensi tenaga kerja yang berbeda:

Karenaban padatmerupakan elastomer karet integral, kesulitan dalam memperbaiki dan menggembungkan ban pneumatik dapat dihilangkan, mengurangi waktu perawatan dan meningkatkan pemanfaatan kendaraan.

5. Keamanan:

Inilah keunggulan unik ban padat. Karena ketahanannya terhadap tusukan, ketahanan terhadap ledakan panas, dan stabilitas jika terjadi kerusakan mendadak, bahan ini dapat menjamin keselamatan pengemudi dan kendaraan. Misalnya, kendaraan kerja udara pada dasarnya menggunakan ban padat karena persyaratan keselamatannya.