Tips Mengecek Ban Offroad atau Ban OTR

ban OTR, termasuk ban serep, memerlukan pemeriksaan rutin bulanan. Selama pemeriksaan ini, periksa permukaan ban OTR apakah ada retak atau tergores. Kenakan sarung tangan dan raih bagian dalam ban untuk memeriksa tanda-tanda mencurigakan. Jika Anda melihat tanda mencurigakan sekecil apa pun, segera minta pemeriksaan mendetail ke dealer. Jangan segan membuang ban yang rusak. Jika Anda melihat keausan yang tidak biasa pada permukaan ban, Anda mungkin khawatir tentang penyetelan jari kaki dan memerlukan perbaikan.

1. Apakah ban OTR mengalami keausan cembung dan bergelombang?

Menyebabkan:Jika Anda melihat keausan cembung di kedua sisi zona pendaratan ban dan keausan bergelombang di bagian luar ban, hal ini menunjukkan keausan parah pada peredam kejut, bantalan, dan kopling bola kendaraan.

Larutan:Karena biaya penggantian ban baru relatif tinggi, disarankan untuk memeriksa keausan sistem suspensi dan mengganti suku cadang yang aus sebelum menggantinya. Jika tidak, mengganti ban pun tidak akan membantu.

2. Apakah ban OTR mengalami keausan pada tepi luar?

Menyebabkan:Jika Anda melihat adanya keausan yang signifikan pada tepi luar ban jika dilihat dari arah perjalanan, hal ini menunjukkan bahwa ban sering kali kekurangan angin, artinya tekanannya kurang.

Larutan:Periksa tekanan ban sesering mungkin. Jika memungkinkan, pompa ban hingga tekanan "jalan raya", yaitu 30.000 Pa lebih tinggi dari biasanya. Selain itu, secara umum diyakini bahwa karena ban yang tekanan anginnya kurang cocok untuk berkendara di salju dan pasir, ban tersebut juga cocok untuk berkendara di permukaan basah. Namun perlu diperhatikan bahwa ban yang tekanan anginnya kurang sangat tidak baik untuk berkendara di hari hujan karena daya cengkeramnya akan berkurang secara signifikan.

3. Apakah ban OTR mengalami keausan lokal?

Menyebabkan:Jika hanya terdapat area keausan yang luas padaban OTR, ini menunjukkan kontak roda saat pengereman darurat. Jika keausan merata pada roda depan dan belakang, ini menandakan ada masalah pada rem tromol.

Larutan:Dalam hal ini, penggantian ban sangatlah penting. Dalam situasi darurat, Anda dapat mengganti sementara ban lama di roda belakang demi keselamatan.

4. Apakah ban OTR sudah aus?

Menyebabkan:Bahkan beberapa keausan adalah normal. Setiap bagian akan menunjukkan tanda-tandanya masing-masing. Jika tapak sudah aus, berarti ban sudah habis masa pakainya dan harus diganti. Tapak juga mengalirkan air yang menumpuk di jalan, sehingga merupakan komponen penting untuk menjaga cengkeraman kendaraan.

Larutan: Jangan pernah menginjak ban Anda sendiri. Jika keausan sudah mencapai standar kedalaman tapak ban (biasanya 1,6 mm, atau 175 mm untuk ban lebih lebar dari 2 mm), maka ban harus diganti. Tentu saja tingkat keausannya akan berbeda-beda, namun perlu diperhatikan bahwa perbedaan keausan antara ban yang berbeda pada poros yang sama tidak boleh melebihi 5 mm.

5. Apakah ban OTR mengalami kerusakan bagian dalam?

Menyebabkan:Setelah sebuahban OTRbertabrakan dengan benda keras (seperti tepi trotoar) atau terdorong dengan ban kempes, lapisan karet dapat tergores parah, sehingga mempengaruhi segelnya.

Larutan:Dalam hal ini ban akan bocor atau pecah. Goresan kecil bisa diperbaiki sebagai tindakan pencegahan, namun untuk perjalanan jauh, ban harus segera diganti.

6. Apakah bagian tengah ban OTR sudah aus?

Menyebabkan:Jika Anda menemukan bagian tengah bagian pendaratan ban sudah sangat aus, berarti ban sering mengalami tekanan angin berlebih. Hal ini tidak kondusif untuk perawatan ban, tetapi mempercepat keausan ban.

Larutan:Pertama, pastikan untuk memeriksa apakah pengukur tekanan akurat dan sesuaikan tekanannya. Penting untuk diperhatikan bahwa inflasi berlebihan hanya diperlukan saat berkendara dengan kecepatan tinggi atau dengan beban berat; itu tidak diperlukan dalam keadaan normal.

7. Apakah ban OTR mengalami keausan internal?

Menyebabkan:Keausan di bagian dalam ban, dengan gerinda di tepi luar. Kejadian umum terjadi pada mobil tua dengan sistem suspensi yang buruk, sehingga dapat menyebabkan seluruh kendaraan tenggelam. Hal ini menandakan ban mengalami deformasi dan simetri kedua ban terpengaruh.

8.Apakah ban OTR mengalami retakan samping?

Menyebabkan:Sebagian besar disebabkan oleh perawatan yang buruk atau berkendara di jalan berkerikil dan lokasi konstruksi, menyebabkan benda keras bersentuhan dengan ban, sehingga menyebabkan kerusakan pada lapisan dalam ban karena tekanan yang berat.

Larutan:Tindakan segera diperlukan. Jika biaya perbaikannya terjangkau, perbaikilah; jika tidak, ban harus diganti. Meskipun ban modern menggunakan teknologi baru, ban tersebut lebih halus dan memerlukan perawatan yang tepat.