Sampai sejauh mana tapak ban yang padat bisa aus dan tidak bisa digunakan lagi?

Saat tapakban padataus sampai batas tertentu, biasanya tidak dapat digunakan lagi:

1.Mencapai tanda keausan

- Untuk memudahkan pengguna dalam menilai kondisi keausan ban, beberapa ban padat didesain dengan tanda keausan. Secara umum, bila keausan tapak ban mencapai tingkat yang sama dengan tanda keausan, hal ini menunjukkan bahwa ban telah mencapai batas servisnya dan tidak boleh digunakan lagi pada saat ini.

2. Kedalaman pola yang tersisa tidak mencukupi

- Lingkungan dalam ruangan: Jika forklift terutama beroperasi di tanah dalam ruangan yang datar (seperti lantai semen atau epoksi gudang), ketika kedalaman tapak berkurang hingga kurang dari 3 milimeter, maka perlu mempertimbangkan untuk mengganti ban. Meskipun kondisi tanah baik untuk pengoperasian di dalam ruangan, namun jika pola tapak terlalu dangkal akan mempengaruhi gesekan dan cengkeraman ban, dan forklift rentan tergelincir saat memulai, mengerem, dan berbelok, sehingga meningkatkan risiko keselamatan.

- Lingkungan luar ruangan: Untukforkliftberoperasi di jalan luar ruangan yang kompleks (seperti lokasi konstruksi, tambang, dll.), karena kondisi jalan yang buruk, persyaratan yang lebih tinggi dikenakan pada kedalaman tapak ban. Jika kedalaman polanya berkurang hingga kurang dari 4 hingga 5 milimeter, sebaiknya tidak digunakan lagi. Pola yang lebih dalam dapat memberikan kinerja dan cengkeraman drainase yang lebih baik untuk mengatasi jalan berlumpur, tergenang air, dan tidak rata di luar ruangan.

3. Terjadi kerusakan lain

- Keausan tapak yang tidak rata: Jika ditemukan bahwa tapak pada salah satu sisi atau bagian tertentu dari ban mengalami keausan yang jauh lebih parah dibandingkan bagian lainnya, sehingga menunjukkan keausan yang tidak merata, hal ini mungkin disebabkan oleh posisi roda yang tidak akurat.forklift, deformasi hub roda atau beban berlebih dalam jangka panjang, dll. Sekalipun kedalaman tapak keseluruhan belum mencapai batas yang disebutkan di atas, keausan yang tidak merata akan menyebabkan kekuatan struktural ban tidak merata, dan mudah menimbulkan bahaya seperti ledakan saat digunakan. Saat ini ban juga perlu diganti.

- Retak atau rusak: Selain keausan tapak, retak, terpotong atau rusak pada permukaan ban juga menjadi sinyal penting bahwa ban perlu diganti. Kerusakan ini akan melemahkan integritas strukturalban padat, mengurangi kapasitas menahan beban dan keamanannya. Terutama bila retakan atau kerusakan menembus jauh ke dalam struktur internal ban, penggunaan terus menerus dapat menyebabkan ban tiba-tiba rusak, sehingga mengakibatkan kecelakaan keselamatan yang serius.